工程概况

拟建强夯项目为铁路货运站堆场，位于杭州市萧山区塘湄线以西，场地原始地貌不可见，经调查原始地形为水塘、小渠、农田，场地上方为不明弃土，年限不明，以建筑垃圾居多，夹杂有粘土、沙土，含水量较大。场地内小渠因弃土填塞，形成有积水沟，含一废弃泵站。场地弃土厚度0.3m-2m，表面植被茂盛。因场地回填土极不均匀且未经压实，地基强度无法达到设计要求，现采用强夯法对该场地进行处理，以降低不均匀性沉降，提高地基强度。

工程地质及水文情况　　

    暂无相关资料，待资料齐全后补本强夯施工方案。

周边环境情况

拟建工程位于位于杭州市萧山区塘湄线以西，场地经过大量人工改造，原始地貌基本不可见。通往场地道路交通便利，适合大型设备运输。场地周边有办公楼、机车检修库房和铁路专用管线，强夯施工时应注意。地基处理要求

场地处理后的地基必须满足如下要求：　

1、利用动力固结原理，改善上部土层的力学性能，提高地基土强度，降低土体的压缩性，减少地基沉降差异；

2、强夯处理后地基承载力特征值Fak≥120kap，强夯地基检测方式我静载检测。

施工参数的确定

     通过现场勘踏，场地填土为废弃土，土质较差，含水量高，为避免出现橡皮土，保证工程质量。建议在强夯施工前在场地表面铺垫50cm厚碎石。

（一）、单击夯击能及单击面积、静压值：

拟采用2000kN.m~2500kN.m点夯，表面拟采用1500kN.m满夯

夯锤：锤重20t，锤径2.20m，锤底面积3.8㎡，静压值51.58kpa；

夯锤提升高度≥13m，满足点夯夯击能要求。

以上夯锤满足本项目各夯击能要求。

（二）、夯击遍数：

      根据相关规范和场地情况，夯击遍数为2遍点夯，1遍满夯。

（三）、两遍夯击的间隔时间：

根据相关规范规定，两遍点夯应该有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。对于渗透性较好的地基可连续夯击，为保证施工质量，保证工期，施工时可2遍点夯同时布点一次性夯击。

（四）、夯击次数：

夯点的夯击次数应通过现场试夯确定，且应同时满足下列条件：

1、最后两击的平均夯沉量≤5cm，作为停锤的条件；

2、夯坑周围地面不应有过大的隆起，不因夯坑过深而造成提锤因难；

3、强夯击数暂定4～6击，夯沉量过大或起锤困难时须回填后再夯；

以上参数应根据填土层厚度进行调节，填土厚度较大区域取大值反之取小值。

（五）、点距布置：

点夯第一遍夯点5m×5m正方形布置，第二遍夯点位于第一遍夯点中心，二遍点成梅花状。

满夯为1／4锤印搭接。

（六）、有效加固及影响深度：

1、强夯有效加固深度： h=K√MH/10

                        b=2htgθ+1

       式中：h—有效加固深度（m）

K—有效深度修正系数,其值为0.4~0.9；

b—有效加固宽度（m）

θ—压力扩散角，一般取θ=22°~30°

M—锤重（t）

H—夯锤落距（m）

根据《建筑地基处理技术规范》及回填土性质，本强夯有效加固深度修正系数为0.35

(七)、试夯：

选定一块20m×20m=400m²区域为试夯区,根据设计技术要求在试夯区采用相应夯击能进行试夯,依据施工技术规范,做好试夯时的各项记录工作,观察每一击的夯沉量,以确定后期施工技术参数；试夯区的选择根据现场情况来决定。

本工程最终技术参数须通过试夯检测后确定；

（八）、施工程序：

按照由内到外、由深到浅的顺序进行施工；